从俄罗斯等东欧国家回来，最深刻的感触是：“方便门”设置的必要性。门的寓意为二，一是该方便时一定要“方便”；二是不该方便时切勿忽略人性。举几个简单的小例子以作说明。

也许，在我们的印象与感官中，俄罗斯等东欧国家的信息化水平远不如我们国家发展的好，高铁也不如我们好。当然，不排除我们自身存在自我感觉良好的因素，但整体上、客观上他们很多东西做的还是很不错的，譬如火车。

俄罗斯某火车站台 / 图片来源网络

我们从圣彼得堡到莫斯科是乘坐火车去的，办理乘车手续和我们这里大不一样，他们的手续更为简便，秩序更为良好一些。大家都知道在我们这儿坐火车要经过的手续有验票、验身份、安检、候车、过闸机、上车，上车后乘务员再验票和身份证，到了目的地出站还要过闸机，再验过一遍。在俄罗斯，只要通过正常安检就是候车了，到了上车时间，直接就进站台上火车就OK，不用再通过闸机验票，只是到了列车所乘坐的车厢门口，列车员拿手持终端验证网络订票信息验证你的身份证，或者你的旅行护照后，你就可以上火车了，在火车上不再查票，到了目的地下车，直接出站即可。

这样的方法和我们比较起来省了不少人力，效率也提高很多，给顾客乘车带来多少方便就不言而喻了。

还有在捷克乘坐地铁，他们的地铁票是按你从乘车站开始，到达目的为止所需时间而分时间段购置，避免了长时间没事占用地铁空间的人。如果你超出了你所购置的时间段就要及时补票。

从这件事情上可以看出，给乘客提供方便、节省时间是受大众欢迎的，此“方便门”开的大快人心。

俄罗斯某超市收银台 / 图片来源网络

在中国也有很多类似的事情。比如：现在的农菜市场，很多小摊主为了让买菜的顾客方便，均设置微信或者支付宝二维码，以便支付零钱和不带现金的年轻人使用。在这些小摊主里，很多人可能对微信并不熟悉，需要借助别人的帮忙才能开通，但他们依然为了方便受众选择了这么做。

小黄车的初心我想也是为了方便大众，只是在最初的时候没有按人性的多面性设定好规则，忽略了人性中较为自我的一面，导致了后边的乱像——破坏、胡乱摆放。甚至于最后大部分经营者只能以失败收场。

按一般情况来说，目前我们正常人的行为大多是以实现自己的利益最大化来考虑，有近道不走远道，能省事绝不费事，当然这也无可厚非，毕竟人性使然，只要不出现道德及法律之外的事情，一切尚可接受。但很多时候，因为制度的设计和流程的设计不够周全，就会造成一些法律和道德范围内可规避的事情出现。从小上说，占便宜、多拿多占，从大上说损人利己、危害社会。其实解决办法我们可以借鉴好的设计，完善自身制度。在制度制定和设计流程的时候，要针对人类特质深入研究，尽量避免失误。尤其是注意对“方便门”的控制更要注意设计的精细化、程序化，从根本上避免各种“方便”途径。

通过这几件事情可看出，东欧一些国家在制度、标准的制定和方法设计方面有其独到之处，这些管理都是基于对人性的理解而设计的，把正常可能发生的行为变成一种制度控制行为，把不自觉变成自觉行为，而不是人为的用人来控制。

当然，事物都有两面，人和制度也都不可能完美无瑕，太阳都有其黑子，东欧在信息系统设计上也有其不足，比如：在北京机场办理去俄罗斯的乘机手续时，和去其他地区比较，其速度就要慢很多，尤其是落地以后，入境签就更慢，效率低下，据说护照交换系统没设计好。

我们不苛责事事完美，但我们要尽量创造“完美”，在人性的基础上，让制度更具有其约束性和惯连性，让良好的习惯从“方便门”的设计开始……